滑動(dòng)軸承是在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在高速輕載工況條件下。

　　滑動(dòng)軸承的分類

 

　　1、按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動(dòng)軸承和推力（軸向）滑動(dòng)軸承兩類。

 

　　2、按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。

 

　　3、按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。

 

　　4、按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。

 

　　5、按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

　　滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)和應(yīng)用特點(diǎn)（與滾動(dòng)軸承相比較）：

 

　?。?）在高速重載下能正常工作，壽命長；

 

　?。?）精度高，液體摩擦軸承磨損??；

 

　?。?）滑動(dòng)軸承可做成剖分式的，能滿足特殊結(jié)構(gòu)的需要；

 

　?。?）液體摩擦軸承具有很好的緩沖和阻尼作用，可以吸收振動(dòng)，緩和沖擊；

 

　?。?）滑動(dòng)軸承的徑向尺寸比滾動(dòng)軸承的?。Σ涟l(fā)生在軸瓦和軸頸表面之間，而滾動(dòng)軸承的摩擦發(fā)生在套圈和滾動(dòng)體之間）；

 

　?。?）但起動(dòng)過程不易形成油膜，摩擦阻力較大。

 

　　（7）非液體摩擦滑動(dòng)軸承：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，但摩擦損耗較大。

 

　　·適宜使用在剖分結(jié)構(gòu)（如發(fā)動(dòng)機(jī)連桿與曲軸之間）、高速重載或低速、高旋轉(zhuǎn)精度等場(chǎng)所。

 

　　滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)

 

　　1、 整體式徑向滑動(dòng)軸承

　　特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。磨損間隙無法調(diào)整。只能從軸向裝拆，不方便。

 

　　應(yīng)用：低速、輕載、間歇工作而不需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合。

 

　　2、剖分式徑向滑動(dòng)軸承

 

　　特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可以調(diào)整磨損間隙、裝拆方便。

 

　　應(yīng)用：需調(diào)整間隙、重型軸及經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合。

 

　　3、自動(dòng)調(diào)心式徑向滑動(dòng)軸承

　　特點(diǎn)：軸瓦與軸承座為球面接觸，可自動(dòng)適應(yīng)軸的變形。

 

　　適用：軸的剛度小、制造精度較低的場(chǎng)合。

 

　　4、推力滑動(dòng)軸承

　　滑動(dòng)軸承的潤滑劑選用

 

　　1、特點(diǎn)：無流動(dòng)性，可在滑動(dòng)表面形成一層薄膜。

 

　　2、適用場(chǎng)合：要求不高、難以經(jīng)常供油，或者低速重載以及作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承中。

 

　　3、選擇原則：

 

　　·當(dāng)壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí)，選擇針入度小一些的品種；

 

　　·所用潤滑脂的滴點(diǎn)，一般應(yīng)較軸承的工作溫度高約20——30℃，以免工作時(shí)潤滑脂過多地流失。

 

　　·在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應(yīng)選擇防水性能強(qiáng)的鈣基或鋁基潤滑脂。

 

　　·在溫度較高處應(yīng)選用鈉基或復(fù)合鈣基潤滑脂。

 

　　潤滑油

 

　　1、特點(diǎn)：有良好的流動(dòng)性，可形成動(dòng)壓、靜壓或邊膜界潤滑膜。

 

　　2、適用場(chǎng)合：不完全液體滑動(dòng)軸承和完全液體潤滑滑動(dòng)軸承。

 

　　3、選擇原則：主要考慮潤滑油的粘度。

 

　　·轉(zhuǎn)速高、壓力小時(shí)，油的粘度應(yīng)低一些；

 

　　·高溫時(shí)，粘度應(yīng)高一些；低溫時(shí)，粘度可低一些。

 

　　固體潤滑劑

 

　　1、特點(diǎn)：可在滑動(dòng)表面形成固體膜。

 

　　2、適用場(chǎng)合：有特殊要求的場(chǎng)合，如環(huán)境清潔要求處、真空中或高溫中。

 

　　3、常用類型：二硫化鉬，碳一石墨，聚四氟乙烯等。

 

　　4、使用方法：涂敷、粘結(jié)或燒結(jié)在軸瓦表面；制成復(fù)合材料，依靠材料自身的潤滑性能形成潤滑膜。

　　損傷及預(yù)防

 

　　滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而"咬死"，所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦，合適的潤滑劑并采用合適的供應(yīng)方法，改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤滑等。

 

　　1、瓦面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常；譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒；潤滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。

 

　　2、軸頸表面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。

 

　　3、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨?；蚝谏趸镱w粒，金屬表面存在回火色。

 

　　4、 瓦背微動(dòng)磨損：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤滑油水分及酸值異常。

 

　　5、軸承表面拉傷：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。

 

　　6、瓦面剝落：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

 

　　7、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

 

　　8、軸承磨損：由于軸的金屬特性（硬度高，退讓性差）等原因，易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。

 

　　預(yù)防方法

 

　　漆銹的預(yù)防：漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī)，一開始電機(jī)聽起來不錯(cuò)，但在一段時(shí)間的倉庫，電動(dòng)機(jī)變得非常不正常的聲音，除去軸承嚴(yán)重生銹。許多制造商將被視為前軸承的問題，主要的問題是，出的絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度，濕度金屬的腐蝕與防護(hù)，腐蝕性物質(zhì)的形成，渠道滑動(dòng)軸承造成腐蝕損壞。 滑動(dòng)軸承壽命是制造，組裝，使用密切相關(guān)，必須使每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能使國家運(yùn)作的最好的軸承，從而延長軸承的使用壽命。

 

　　1、部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機(jī)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過程中的涂裝機(jī)軸承零件和裝配后的涂裝機(jī)軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

 

　　2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。

 

　　3、由于涂裝機(jī)軸承鋼價(jià)格一降再降，從而造成涂裝機(jī)軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機(jī)軸承鋼來源較雜，鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠。

 

　　4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小，難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

 

　　5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承包裝材料不符合滾動(dòng)涂裝機(jī)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

 

　　6、部分企業(yè)涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

　　滑動(dòng)軸承的失效形式

 

　　1、 磨粒磨損：進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)軸承表面起研磨作用。

 

　　2、刮傷：進(jìn)入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。

 

　　3、膠合：當(dāng)瞬時(shí)溫升過高，載荷過大，油膜破裂時(shí)或供油不足時(shí)，軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。

 

　　4、疲勞剝落：在載荷得反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。

 

　　5、腐蝕：潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。

 

　　6、氣蝕：氣流沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損；

 

　　7、流體侵蝕：流體沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損；

 

　　8、電侵蝕：電化學(xué)或電離作用引起的機(jī)械磨損；

 

　　9、微動(dòng)磨損：發(fā)生在名義上相對(duì)靜止，實(shí)際上存在循環(huán)的微幅相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)緊密接觸的表面上。

 

　　安裝不正確引起的損壞

 

　　在安裝時(shí)，如果軸瓦安裝不正確，引起扭曲或局部接觸，在工作時(shí)就很容易使軸瓦局部損壞。

　　磨粒磨損

 

　　進(jìn)入軸承間隙間的硬顆粒（如灰塵、砂粒等）有的嵌入軸承表面，有的游離于間隙中并隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，它們都將對(duì)軸頸和軸承表面起研磨作用。在起動(dòng)、停車或軸頸發(fā)生邊緣接觸時(shí)，它們都加劇軸承磨損，導(dǎo)致幾何形狀改變、精度喪失，軸間隙加大，使軸承性能在預(yù)期壽命前急劇惡化。

　　咬粘（膠合）

 

　　當(dāng)軸承溫升過高，載荷過大，油膜破裂時(shí)，在潤滑油供應(yīng)不足條件下，軸頸和軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面材料發(fā)生粘附和遷移，從而造成軸承損壞。咬粘有時(shí)甚至可能導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)中止。

　　疲勞剝落

 

　　在載荷反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，當(dāng)裂紋向軸承襯與襯背結(jié)合面擴(kuò)展后，造成軸承襯材料的剝落。它與軸承襯和襯背因結(jié)合不良或結(jié)合力不足造成軸承襯的剝離有些相似，但疲勞剝落周邊不規(guī)則，結(jié)合不良造成的剝離則周邊比較光滑。

　　腐蝕

 

　　潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕性，特別是對(duì)鑄造銅鉛合金中的鉛，易受腐蝕而形成點(diǎn)狀的脫落。氧對(duì)錫基巴氏合金的腐蝕，會(huì)使軸承表面形成一層由SnO2和SnO混合組成的黑色硬質(zhì)覆蓋層，它能擦傷軸頸表面，并使軸承間隙變小。此外，硫?qū)y或含銅的軸承材料的腐蝕，潤滑油中水分對(duì)銅鉛合金的腐蝕，都應(yīng)予以注意。

　　此外，由于工作條件不同，滑動(dòng)軸承還可能出現(xiàn)氣蝕、流體侵蝕、電侵蝕和微動(dòng)磨損等損傷。