電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應(yīng)用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關(guān)節(jié)軸承和含油軸承。
生產(chǎn)車間經(jīng)常遇到大功率電機漏油現(xiàn)象，這有很大可能是電機軸承出現(xiàn)了漏油。在檢修維護過程中，可以先檢修電機軸承。通常會有以下情況：
1.滑動軸承內(nèi)外壓差大。強制潤滑的軸瓦，潤滑油本身具有一定壓力，在軸運轉(zhuǎn)時油會產(chǎn)生氣泡從而產(chǎn)生一定壓力。電機在運行時由于風(fēng)扇作用會產(chǎn)生一定負壓，從而增大油室內(nèi)外壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外壓差，油室與外界設(shè)有通氣管進行壓差平衡，但是在使用過程中會產(chǎn)生堵塞，使油室內(nèi)壓增大造成漏油。
解決方案：定期檢查平衡管是否松動并及時清理油箱通氣管。
2.油壓調(diào)節(jié)不到位導(dǎo)致回油不暢。油壓過高或者過低都會導(dǎo)致回油不暢。油壓過低，導(dǎo)致油在油室停留時間過長，在軸的運轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致溫度升高，從而出現(xiàn)油霧導(dǎo)致壓力過高；油壓過高，會使回油能力不足，使油室中貯油量過大，油位過高從而增大內(nèi)壓。
解決方案：調(diào)節(jié)強制潤滑壓力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在視鏡 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通暢為宜。
3.回油管路設(shè)計的不合理也會導(dǎo)致回油不暢從而導(dǎo)致油室內(nèi)壓增大?；赜凸苈分杏须s質(zhì)或管道里清洗不凈等都會導(dǎo)致過濾器堵塞，造成回油不暢。
解決方案：回油管路的油室出口應(yīng)該與進油口在同一水平面上，整個回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時應(yīng)定期清洗過濾器和整個潤滑油管路。
以上方法可以有效解決常見電機軸承漏油現(xiàn)象。
生產(chǎn)車間經(jīng)常遇到大功率電機漏油現(xiàn)象，這有很大可能是電機軸承出現(xiàn)了漏油。在檢修維護過程中，可以先檢修電機軸承。通常會有以下情況：
1.滑動軸承內(nèi)外壓差大。強制潤滑的軸瓦，潤滑油本身具有一定壓力，在軸運轉(zhuǎn)時油會產(chǎn)生氣泡從而產(chǎn)生一定壓力。電機在運行時由于風(fēng)扇作用會產(chǎn)生一定負壓，從而增大油室內(nèi)外壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外壓差，油室與外界設(shè)有通氣管進行壓差平衡，但是在使用過程中會產(chǎn)生堵塞，使油室內(nèi)壓增大造成漏油。
解決方案：定期檢查平衡管是否松動并及時清理油箱通氣管。
2.油壓調(diào)節(jié)不到位導(dǎo)致回油不暢。油壓過高或者過低都會導(dǎo)致回油不暢。油壓過低，導(dǎo)致油在油室停留時間過長，在軸的運轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致溫度升高，從而出現(xiàn)油霧導(dǎo)致壓力過高；油壓過高，會使回油能力不足，使油室中貯油量過大，油位過高從而增大內(nèi)壓。
解決方案：調(diào)節(jié)強制潤滑壓力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在視鏡 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通暢為宜。
3.回油管路設(shè)計的不合理也會導(dǎo)致回油不暢從而導(dǎo)致油室內(nèi)壓增大?；赜凸苈分杏须s質(zhì)或管道里清洗不凈等都會導(dǎo)致過濾器堵塞，造成回油不暢。
解決方案：回油管路的油室出口應(yīng)該與進油口在同一水平面上，整個回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時應(yīng)定期清洗過濾器和整個潤滑油管路。
以上方法可以有效解決常見電機軸承漏油現(xiàn)象。
青島駿馳精工軸承有限公司為德國SFAG軸承的山東總代理，為企業(yè)做一站式軸承配送服務(wù)并提供軸承方面的技術(shù)支持。提供SKF，NSK，Nachi，SFAG，F(xiàn)AG，IKO等國外軸承及人本，哈爾濱、洛陽、瓦崗店等國內(nèi)知名品牌軸承。軸承包括深溝球軸承，調(diào)心球軸承，圓錐滾子軸承，調(diào)心滾子軸承，圓柱滾子軸承，角接觸球軸承，滾珠絲杠軸承，滾針軸承，推力球軸承，帶座外球面軸承，直線軸承及指尖陀螺軸承等，歡迎各大企業(yè)來店洽談合作。
